Tema:Indicador de temperatura
De Webmecauto
É um mostrador de temperatura instalado no painel de instrumentos do veículo para que o motorista saiba das condições de temperatura do líquido de arrefecimento. Pode ser do tipo analógico ou digital.
Durante o funcionamento do motor, é muito importante que o motorista saiba dessas condições, podendo interromper o funcionamento do motor quando percebe que a temperatura está acima dos limites, evitando danos maiores por superaquecimento. Infelizmente, para reduzir custos, algumas montadoras chegaram a lançar veículos sem esse equipamento, no seu lugar, apenas uma "luz espia" que se acende quando a temperatura limite for ultrapassada.
O indicador analógico é um voltímetro calibrado, normalmente operando com uma tensão fixa de 9V (ajustado por um regulador de tensão eletrônico). No painel de instrumentos, há um resistor de valor fixo que fica ligado em série com outro resistor, este do tipo variável que é o sensor de temperatura que fica instalado no motor. Quando o motor começa a aquecer, a resistência interna do sensor começa a se modificar. Quanto maior for a temperatura do motor, menor será a resistência interna do sensor (tipo NTC - Coeficiente Negativo de Temperatura).
A variação de resistência no circuito provoca uma variação de tensão elétrica nos dois resistores. Quanto maior for a resistência, maior será a queda de tensão. Neste caso, o voltímetro fica analisando a tensão no resitor fixo do painel. Como a resistência do sensor cai, a sua tensão também irá cair. Pelas leis de Kirchoff, a soma das quedas de tensão sempre deverá ser igual a tensão fornecida. Isso signfica que se a tensão do resistor variável cair, a tensão no resistor fixo irá aumentar, deslocando o ponteiro do voltímetro. As escalas de tensão do voltímetro são substituídas por escalas de temperatura.
Para um teste rápido, se você desconectar o sensor e ligar o fio diretamente na carcaça do motor, a tensão lida no resistor fixo será máxima, ou seja, o ponteiro terá que se deslocar totalmente para a temperatura máxima. Isso é uma forma rápida para verificar se o instrumento está funcionando.
O princípio de funcionamento do indicador de temperatura é o mesmo do indicador de combustível. Para saber como ele funciona, acesse http://www.webmecauto.com.br/comofunciona/cf002_indicador.asp
O regulador de tensão eletrônico que alimenta o circuito do indicador de temperatura é o mesmo do indicar de combustível. Caso esse regulador esteja com problemas, os dois indicadores serão afetados.
